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摩擦型锚杆设计应遵守下列规定

摩擦型锚杆设计应遵守下列规定:缝管锚杆的管体材料宜用16锰或20锰硅钢壁厚为2.0~2.5mm;楔管锚杆的管体材料可用Q235钢,壁厚为2.75~3.25mm;缝管锚杆的外径为30~45mm,缝宽为13~18mm;楔管锚杆缝管段的外径为40~45mm,缝宽宜为10~18mm,圆管段内径不宜小于27mm;钻孔直径应小于摩擦型锚杆的外径。
宜采用碟形托板材料为Q235钢,厚度不应小4mm,尺寸不应小于120mm*120mm;杆体极限抗拉力不宜小于120kN;挡环与管壁焊接处的抗脱力不应小于80kN;缝管锚杆的初锚固力不应小于25kN/m,当需要较高的初锚固力时,可采用带端头锚塞的缝管锚杆或楔管锚杆;水胀式锚杆材料宜选用直径为48mm,壁厚2mm的无缝钢管并加工成外径为29mm,前后端套管直径为35mm的杆体;水胀式锚杆的托板材料规格同摩擦型锚杆。


我国锚杆支护技术的开始应用

20世纪50年代后期,我国锚杆支护技术的开始应用,当时有京西矿务局、河北龙烟铁矿、湖南湘潭锰矿等使用了楔缝式锚杆支护矿山巷道;60年代,除了矿山巷道之外,我国开始在铁道隧道、边坡工程、水库大坝、地下工程等大量地采用锚固技术,1964年安徽梅山水库采用了30 m -47 m的预应力锚索加固坝基,提高坝基抗滑稳定性;70年始在深基坑支挡工程中应用了土层锚杆,先后有北京国际信托大厦、井宾馆、京城大厦、上海太平洋饭店、上海展览中心、沈阳中山大厦等基坑工程采用了土层锚杆支护;1989年我国首台6 000 kN级预应力锚杆及张拉设备研制成功,左旋锚杆生产厂家,并应用于丰满大坝加固工程,8000kN级预应力锚杆在石泉大坝加固工程应用成功;90年代,10000kN级预应力锚杆在龙羊峡水电工程中试验成功,并在多个工程中获得应用。


矿山巷道、水利工程护坡、建筑工程护坡等。
具体来讲主要用于岩土锚杆,路基、边坡治理,南宁左旋锚杆,地下深基坑支挡,隧洞围岩稳定,预防滑坡等灾害整治,地下工程支护及高层建筑地基处理。
也适用于深基坑喷护、边坡士钉工程的非预应力锚杆支护。
应用该种支护方式能改善支护效果、降低成本、加快成巷速度、减少辅助运输量、减轻劳动强度、**巷道断面利用率等 方面起到十分突出的作用。

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